Spółka Centralny Port Komunikacyjny, w ramach realizacji inwestycji kolejowych Port Polska, ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na budowę podstacji trakcyjnych dla odcinków Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią oraz Łodzią i Wrocławiem. To kolejny krok po podpisanych umowach przyłączeniowych podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które spółka zawarła z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi. Wnioski o dopuszczenie do dialogu można składać do 15 czerwca.

Wrocławski magistrat chce sprawdzić jaką trasą powinien pojechać kiedyś tramwaj na Psie Pole? W tym celu miejska spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła konsultacje rynkowe dotyczące opracowania studium korytarzowego planowanej trasy tramwajowej.

W połowie lipca br. firma budowlana PTB Nickel została generalnym wykonawcą nowej inwestycji Mróz S....

W dniu 17 lipca 2025 roku spółka Enea Elkogaz, będąca podmiotem zależnym Grupy Enea, podpisała warunkową umowę z turecką firmą Çalk Enerji Sanayi ve Ticaret A.Ş. dotyczącą realizacji inwestycji polegającej na budowie dwóch bloków gazowo-parowych w formule „pod klucz” (EPC). Łączna moc brutto planowanych jednostek wyniesie 1336 MWe. Realizacja przedsięwzięcia jest elementem odpowiedzialnego planu transformacji energetycznej Grupy w kierunku neutralności klimatycznej oraz zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Polski.

Budowa nowego dworca kolejowego w Koszalinie zatrzymała się. Co dalej? W związku z brakiem porozumienia z dotychczasowym wykonawcą przebudowy dworca kolejowego w Koszalinie, Polskie Koleje Państwowe S.A. – kierując się koniecznością zapewnienia najwyższych standardów realizacji inwestycji publicznych – podjęły strategiczną decyzję o przygotowaniu nowego przetargu na dokończenie robót.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.